English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
Polski
چرخ دنده صنعتی دندانه سخت غلتکی درجه صنعتی 03A 04A
محل مبدا:چین
نام تجاری:Purple Horn
گواهینامه:CE、ISO
شماره مدل:زنجیره سیمپلکس، دوبلکس و تریپلکس
حداقل مقدار سفارش:10
قیمت:negotiable
شرایط پرداخت:L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union
جزئیات محصول
برجسته کردن:
زنجیر چرخ زنجیر مقاوم در برابر شعله
,چرخ زنجیر دندانه دار سخت
,زنجیر چرخ زنجیری مقاوم در برابر شعله
Manufacturing Method:
چرخ دنده
Surface Treatment:
آبکاری گالوانیزه/روی، روکش کروم، اکسی مشکی
Product Name:
چرخ زنجیر غلتکی
Body Material:
فولاد ضد زنگ
Application:
قطعات ماشین آلات
Bore Type:
سوراخ سفارشی
Hardness:
سطح دندان سخت شده
توضیحات محصول
چرخ زنجیر چرخ زنجیر مورد استفاده در ماشین آلات ساختمانی
زنجیر چرخ زنجیر چرخ زنجیر چرخ دنده گیربکس سخت و چرخ دنده
ویژگی:
مقاوم در برابر شعله، ضد استاتیک، مقاوم در برابر روغن، مقاوم در برابر سرما، مقاوم در برابر خوردگی، مقاوم در برابر حرارت، مقاوم در برابر قلیایی، مقاوم در برابر لغزش، مقاوم در برابر سایش، مقاوم در برابر اسید، مقاوم در برابر درجه حرارت بالا
کاربرد:
ماشین آلات نساجی، ماشین آلات پوشاک، تجهیزات نوار نقاله، ماشین آلات بسته بندی، ماشین های الکتریکی، موتور سیکلت، ماشین آلات مواد غذایی، دریایی، تجهیزات معدن، ماشین آلات کشاورزی،
نصب و استفاده:
حلقه زنجیر، به عنوان محرک یا انحراف زنجیر، دارای جیب هایی برای نگه داشتن پیوندهای زنجیر با سطح مقطع پروفیل D با سطوح کناری صاف موازی با صفحه مرکزی حلقه های زنجیر، و سطوح خارجی در زوایای قائم به پیوند زنجیر است. هواپیمای مرکزیحلقه های زنجیر به طور محکم بر روی سطوح بیرونی و هر یک از سطوح جانبی توسط سطوح زاویه دار در پایه جیب ها فشار داده می شوند و همچنین سطوح تکیه گاه بدنه چرخ همراه با طرف های انتهایی تارهای تشکیل شده توسط پیشرو و دیوارهای دنباله دار جیب
|
چرخ دنده استاندارد اروپا
|
چرخ دنده ها و پاشنه های صفحه ای با سوراخ DIN
|
03B-1 04B-1 05B-1-2 06B-1-2-3 081B-1 083B-1/084B-1 085B-1 086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B- 1-2-3 16B-1-2-3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
28B-1-2-3 32B-1-2-3 |
|
03A-1 04A-1 05A-1-2 06A-1-2-3 081A-1 083A-1/084A-1 085A-1 086A-1 08A-1-2-3 10A-1-2-3 12A- 1-2-3 16A-1-2-3 20A-1-2-3 24A-1-2-3
28A-1-2-3 32A-1-2-3 |
||
|
چرخ دنده های سوراخ دار تمام شده DIN
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1 20B-1
|
|
|
چرخ دنده های فولادی ضد زنگ
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
چرخ دنده های مخروطی
|
3/8 اینچ 7/32 اینچ 1/2 اینچ 5/16 اینچ 5/8 اینچ × 3/8 اینچ 3/4 اینچ 7/16 اینچ 1 اینچ 17.02 میلی متر 1 1/4 اینچ × 3/4 "
|
|
|
چرخ دنده های چدنی
|
06B-1-2-3 081B-1 083B-1/084B-1 085B-1 086B-1 08B-1-2-3 10B-1-2-3 12B-1-2-3 16B-1-2- 3 20B-1-2-3 24B-1-2-3
|
|
|
چرخ های صفحه ای برای زنجیره نقاله
|
20×16mm 30×17.02mm P50 P75 P100
|
|
|
چرخ های روی میز
|
P38.1
|
|
|
چرخ دنده های بیکار با بلبرینگ
|
8×1/8 اینچ 3/8 اینچ 7/32 اینچ 1/2 اینچ 1/8 اینچ 1/2 اینچ 3/16 اینچ 1/2 اینچ × 5/16 اینچ 5/8 اینچ × 3/8 "5/8"×3/8" 5/8"×3/8" 3/4"×7/16" 3/4"×7/16" 1 اینچ 17.02 میلیمتر 1 1/4 اینچ × 3/ 4"
|
|
|
چرخ دنده سیمپلکس دوبل
|
06B-1 08B-1 10B-1 12B-1 16B-1
|
|
|
چرخ دنده های استاندارد آمریکایی
|
چرخ دنده های حفاری سهام ASA
|
25 35 35-2 35-3 41 40 40-2 40-3 50 50-2-50-3 60 60-2 60-3 80-80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 120- 120-3 140 140-2 160 160-2 180 200
200-2 240 |
|
چرخ دنده های سوراخ تمام شده
|
35 41 40 50 60 80 100
|
|
|
چرخ دنده های فولادی ضد زنگ
|
25 35 40 50 60
|
|
|
چرخ دنده های دوتایی و چرخ دنده های تک نوع
|
40 50 60 80
|
|
|
چرخ دنده های مخروطی
|
35 35-2 41 40 40-2 50 50-2 60 60-2 80 80-2 100 120 140 160
|
|
|
چرخ دنده های دو گام
|
2040/2042 2050/2052 2060/2062 2080/2082
|
|
|
چرخ دنده با بوش های مخروطی تقسیم شده
|
35 41 40 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 120 120-2 140 160 200
|
|
|
چرخ دنده با بوش QD
|
35 35-1 35-2 41 40 40-2 40-3 50 50-2 50-3 60 60-2 60-3 80 80-2 80-3 100 100-2 100-3 120 140 160
|
|
|
چرخ دنده های استاندارد ژاپن
|
چرخ دنده های استوک JIS
|
25 35 40 50 60 80 100 120 140 160
|
|
چرخ دنده های سوراخ تمام شده
|
FB25B FB35B FB40B FB50B FB60B FB80B FB100B FB120B
|
|
|
چرخ دنده تکی دوتایی
|
40SD 50SD 60SD 80SD 100SD
|
|
|
چرخ دنده های دو گام
|
2042 2052 2062 2082 2040 2050 2060 2080
|
|
|
چرخ دنده های نسبت سرعت
|
C3B9N C3B10N C4B10N C4B11 C4B12 C5B10N C5B11 C5B12N C6B10N C6B11 C6B12
|
|
|
چرخ دنده های بیکار
|
35BB20H 40BB17H 40BB18H 50BB15H 50BB17H 60BB13H 60BB15H 80BB12H
|
|
|
چرخ دنده های روی میز
|
P38.1
|
حمل و نقل و بسته بندی
شما همچنین ممکن است دوست داشته باشید
GCLD پمپ موتور GCLD پمپ موتور پیوندهای سفارشی 45 2°C اثر فشرده
GCLD motor-connected drum gear coupling flexible drum gear pump couplings for motos Product Description Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
کنترل وکتور Torsionally مکانیکی Double Flange Torsionally انعطاف پذیر مکانیکی
Factory Price Torsionally flexible mechanical coupling Double flange LMS same type of rotex AFN With type AFN the spider can be replaced when installedwithout having to disassemble the driving and driven side.ROTEX® AFN coupling as a flange typeROTEX AFN is a torsionally flexible elastomer coupling as a double-flange type and particularly suitable for applications in heavy engineering.Design AFN of the ROTEX elastomer coupling is characterized by the double flange type
ولتاژ صفر سوئیچینگ انعطاف پذیر اتصال دیافراگم دو دیسک بسته سرعت بالا
High speed Double Pack Disc Coupling For Pumps What is a flexible diaphragm coupling? The flexible diaphragm coupling is composed of several groups of diaphragms (stainless steel thin plates) connected with the two halves of the coupling by bolts alternately. Each group of diaphragms is formed by stacking several pieces. The relative displacement of the two shafts is a high-performance metal elastic element flexible coupling. How to choose the type of diaphragm flexible
اسپری الکترواستاتیک درام چرخ دنده انعطاف پذیر درام دقت بالا
GIICL Steel Drum Gear Coupling Drum Gear Coupling G20 G10 What are gear couplings and how do they work? Gear couplings are designed to transmit torque between two shafts that are not collinear. They typically consist of two flexible joints—one fixed to each shaft—which are connected by a spindle, or third shaft. The gear coupling connects the drive motor to the gearbox in hoist mechanisms, but it can also connect the gearbox directly to smaller wire rope drums using a flanged
با ما تماس بگیرید
شما می توانید در هر زمان با ما تماس بگیرید!
